環境にしても、福祉にしても、今が良ければいいというだけでなく未来も良くなければいけませんね。ちょっと固く表現すると「持続可能な社会の構築」とでも言えると思います。
今日も新聞ネタですが、環境保全のために求められる基準がより高くなるようです。
（引用開始）
ＥＵ、ＣＯ2の２０％削減 義務付け
主要国・地域で自動車から排出される二酸化炭素（ＣＯ2）を削減する動きが加速してきた。欧州連合（ＥＵ）は七日、自動車メーカーに対して大幅なＣＯ2削減を義務付けることを明記した文書を発表。日本や米国でも政府が燃費改善への取り組みを強化している。温暖化対策を促す圧力が世界中に増す中、環境技術をめぐる自動車メーカーの競争が一層加速しそうだ。
出所：日本経済新聞朝刊（２月８日）
（引用おわり）
今回は自動車のお話ですが、環境保全はどの分野でも強く求められています。小売店のレジ袋の削減なども同じだと思います。以前書いたバイオマスもそうです。
環境問題は、未来へ美しい地球を永続的に残していこうという取り組みです。これも以前のＳＲＩを始め、環境保全に優れていることが、品質や価格と同等に、それ以上に評価されるようになってきています。
環境保全と福祉の増進は、持続可能な社会づくりのために必要ですが、どうも両者には捉え方に違いがあるように思えます。この違いが環境と福祉の取り組み度合いや理解度の違いに出ているような気がしています。
皆さんは環境と福祉、それぞれをどのように捉えてますか？
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今日も新聞ネタですが、環境保全のために求められる基準がより高くなるようです。
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ＥＵ、ＣＯ2の２０％削減 義務付け
主要国・地域で自動車から排出される二酸化炭素（ＣＯ2）を削減する動きが加速してきた。欧州連合（ＥＵ）は七日、自動車メーカーに対して大幅なＣＯ2削減を義務付けることを明記した文書を発表。日本や米国でも政府が燃費改善への取り組みを強化している。温暖化対策を促す圧力が世界中に増す中、環境技術をめぐる自動車メーカーの競争が一層加速しそうだ。
出所：日本経済新聞朝刊（２月８日）
（引用おわり）
今回は自動車のお話ですが、環境保全はどの分野でも強く求められています。小売店のレジ袋の削減なども同じだと思います。以前書いたバイオマスもそうです。
環境問題は、未来へ美しい地球を永続的に残していこうという取り組みです。これも以前のＳＲＩを始め、環境保全に優れていることが、品質や価格と同等に、それ以上に評価されるようになってきています。
環境保全と福祉の増進は、持続可能な社会づくりのために必要ですが、どうも両者には捉え方に違いがあるように思えます。この違いが環境と福祉の取り組み度合いや理解度の違いに出ているような気がしています。
皆さんは環境と福祉、それぞれをどのように捉えてますか？
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